El imán a granel de ferrita es un material magnético permanente no metálico.La ferrita de bario y la ferrita de estroncio se utilizan comúnmente en el motor.Su magnetismo es similar, el valor de HC de la ferrita de estroncio es ligeramente mayor que el de la ferrita de bario, por lo que es más adecuado para el motor.
1.Las ventajas sobresalientes del imán a granel de ferrita
son que es barato y no contiene metales preciosos como elementos de tierras raras, cobalto y níquel; el proceso de fabricación del imán a granel de ferrita es relativamente simple; la fuerza coercitiva es relativamente grande, su HC es de 128 ~ 320ka / M;La capacidad anti - desmagnetización es fuerte, la densidad es pequeña, sólo 4 ~ 5,2 G / CM ³, la masa es ligera, la curva de desmagnetización está cerca de la línea recta, o la mayoría de las curvas de desmagnetización están cerca de la línea recta,La línea de recuperación coincide básicamente con la línea recta de la curva de desmagnetización, por lo que no es necesario realizar la estabilización de la Magnetización como el imán permanente Alnico.Es el material magnético permanente más ampliamente utilizado en el motor y el material magnético permanente más grande en la actualidad. 2.La principal desventaja del imán a granel de ferrita
es que la densidad de remanencia no es alta, BR Es sólo 0,2 ~ 0,44 T, y el producto m áximo de energía magnética (BH) es sólo 6,4 ~ 40 kJ / M ³.Por lo tanto, es necesario aumentar el área transversal que proporciona flujo magnético para aumentar el volumen del motor. La temperatura ambiente tiene una gran influencia en las propiedades magnéticas del motor.El coeficiente de temperatura de la fuerza coercitiva del imán permanente de ferrita es positivo, la fuerza coercitiva aumenta con el aumento de la temperatura y disminuye con la disminución de la temperatura, que es diferente de otros materiales magnéticos permanentes.Cuando se utilicen imanes permanentes de ferrita, se comprobará y calculará el punto máximo de desmagnetización a la temperatura ambiente más baja para evitar la desmagnetización irreversible a baja temperatura.
imán de bloque de ferrita
es duro y quebradizo, no se puede realizar el mecanizado eléctrico, sólo se puede cortar y una pequeña cantidad de molienda.Por lo general, se utiliza una rueda de rectificado suave, preferiblemente una rueda de carburo de silicio R3, y la velocidad de molienda debe ser adecuada.Durante el proceso de molienda, el agua de refrigeración debe ser suficiente para acelerar la velocidad de molienda sin usar imanes permanentes.
