El primer prototipo de motor en el mundo es el motor magnético permanente, cuando el rendimiento del material magnético permanente es pobre, el motor electromagnético ocupa la corriente principal.La aparición del motor de imán permanente al - ni - CO
hace que el motor de imán permanente al - ni - CO
se desarrolle continuamente, pero su precio es relativamente alto, la aplicación del motor de imán permanente al - ni - Co no es amplia.La aparición de ferrita de bajo costo hace que la aplicación del motor de imán permanente aumente en gran medida, el rango de aplicación se extiende desde el motor de juguete, la máquina de audio y vídeo, el micromotor del automóvil a la conducción industrial, el servomotor de baja potencia, etc. según las estadísticas, el motor de imán permanente representa más del 92% de los motores de corriente continua por debajo de 500 W.La mayoría son imanes permanentes de FerritaMotor.El uso de ferrita hasta ahora, pero sus propiedades magnéticas son pobres, no es adecuado para motores de alto rendimiento, los imanes de tierras raras aparecieron en la década de 1960, su producto máximo de energía es 4 veces de aluminio, níquel y cobalto, también es 5 veces de ferrita.La aparición del imán permanente samario - cobalto hace que el servomotor de alto rendimiento se realice, pero el imán permanente samario - cobalto es caro, lo que limita su aplicación.Los materiales magnéticos permanentes ndfeb aparecieron en la década de 1980, sólo la temperatura de trabajo y el coeficiente de temperatura son inferiores a los imanes SM - Co, otras propiedades son superiores a los imanes SM - Co, el precio de los imanes ndfeb es mucho menor que los imanes SM - Co.La mejora de los materiales y el rendimiento de los imanes permanentes de alto rendimiento traerá grandes cambios a la industria del motor.Todos los tipos de servomotores están esperando, DC, AC, motor de paso eventualmente transitará a PM, su campo de aplicación es muy amplio, AC motor asincrónico eventualmente será reemplazado por varios tipos de PM.
